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近日，咨询公司Navigant的一份新报告引起汽车界人士的广泛关注，这份报告列出具有代表性的19家无人驾驶汽车企业并对它们进行了排名，因业内看好的特斯拉排名垫底而引发了业内对于该排名的非议。而去年该公司同样的排名，因为包括谷歌旗下的Waymo、特斯拉等所谓的硅谷和互联网明星企业纷纷落后于传统汽车厂商也招致了业内对于该榜单公平性的怀疑。

风险防范不可少国务院发展研究中心金融研究所保险研究室副主任朱俊生认为，保险公司本身有足够动力去维护客户的信息安全，在同业竞争非常激烈的情况下，特别对于续期保险，一旦客户信息被竞争对手知悉，很可能出现客户被撬走。除了险企需要强化内部风险体系，外部监管也要跟上，内外联合才能更好消除行业隐患风险。

我国对“一带一路”国家投资合作稳步推进。1至7月，我国企业对“一带一路”沿线的52个国家有新增投资，合计79.7亿美元，占同期总额的12.5%；对“一带一路”沿线国家并购36起，投资额13.8亿美元。对外投资结构持续优化。1至7月，对外投资主要流向租赁和商务服务、制造、批发和零售、采矿等领域，占比分别为30.7%、18%、10.1%和8.1%。房地产业、体育和娱乐业对外投资没有新增项目。

备忘录还要求员工停止使用“协议（deal）”和“无协议（no deal）”等表述，并更换其他脱欧事宜相关词语的表达方法，比如将“执行期（implementation period）”更改为“过渡期（transition period）”。此外，备忘录中提到：“在2020年12月31日，我们会结束过渡期并达成‘加拿大模式’的贸易协定，或者是达成与澳大利亚类似的‘2019协定’。”

与早些时候女车主车顶维权引爆舆论相比，这个处罚决定的公布并没有引起舆论应有的反响，似乎大家对此案已经没有什么兴趣了。虽然喜新厌旧是媒体人和新闻受众共同的本性，但具体到这个事件上却不应该。通观此案始末，表面上看买卖双方各得其所——女车主得到了一个很有面子的待遇，销售方利之星有限公司也得到了一个不痛不痒的处罚，除此之外，再也没有更多的积极意义可以深挖。即使监管部门认定了奔驰车质量有问题，也只是承认女车主所购车的质量问题，与在中国销售的奔驰车整体质量无关。如此就事论事，让舆论如何提得起兴趣？

力撑外资：除中介外，新获批机构多为外资、合资企业2018年以来，总共有8家保险公司（海保人寿、瑞华健康、北京人寿、黄河财险、太平科技、融盛财险、国富人寿、国宝人寿）获批开业，不过这些公司早在2016年即已经批筹，银保监会批准其开业也只是按照程序履行最后一道手续而已。有很多人因此称，2018年至今，银保监会尚未批筹任何一家保险公司。这种说法其实并不准确，实际上，今年银保监会是有批筹新的保险公司的，不过都是外资（合资）企业。