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一是培育一批进口贸易促进创新示范区。我们将发挥政策优势，鼓励创新监管制度、服务功能、交易模式，通过培育进口贸易集散地，以点带面，推动进口贸易创新平台建设，不断提高示范区的辐射带动作用。二是进一步提高贸易便利化水平。我们将积极推动世贸组织《贸易便利化协定》全面实施，目前“协定”的实施率已经达到96.2%，剩余措施将于2020年2月22日之前全部落实到位，贸易便利化水平将进一步提高。

责任编辑：张申证监会拟从三方面优化期货公司分类监管中国证券报□本报记者徐昭证监会30日发布消息称，日前，证监会就修订《期货公司分类监管规定》（以下简称《规定》）向社会公开征求意见。2009年8月，证监会发布《期货公司分类监管规定（试行）》，后于2011年4月修订并沿用至今，已累计开展了10次期货公司分类评价。在长期的监管实践中，分类评价已成为期货行业重要的监管抓手和引导工具，对促进期货公司合规经营和稳健发展发挥了重要作用。

将美图秀秀应用转型为社交媒体平台，是美图公司的第一个转型突破口。2018年8月，美图董事长蔡文胜曾宣布将美图秀秀打造为中国版的Instagram。而上述业内人士告诉界面新闻记者，虽然拥有数亿活跃用户，但社交平台实现稳定的规模化盈利较难，美图公司并无太明显的优势。

界面新闻记者查阅财报发现，除了智能硬件业务的“拖累”，活跃用户数量下滑、运营能力差等原因也为美图公司业绩增长带来隐忧。财报显示，美图公司的三款主要产品——美颜类软件美图秀秀、拍照类美颜相机及短视频平台美拍都在经历用户流失的阵痛。截至2018年年底，美图旗下应用月活跃用户总数为3.32亿，同比下降19.9%。其中，美拍流失“月活”最多，用户数同比下滑60.3%。

公开资料显示，截至2017年年报数据，尽管公司利润增长，但经营活动现金流却出现同比下降21.95%的情况，2017年度净流入2.88亿元，公司预收款项为7885.47万元，同比下降35.73%。公司表示，因公司预收货款结算减少所致。此外公司应收账款从10.63亿元增长到12.24亿元。

在目前得到的信息中，有人对于远轰机所使用的飞翼布局感到不解，而专家表示，对于轰炸机来说，要想实现隐形和气动一体化，飞翼式的布局是轰炸机的最佳选择。因为飞翼布局完全符合全升力体飞行器的设计理念，在许多方面尤其具有非常大而明显的优势：由于飞翼飞行器没有常规飞行器所有的机身和尾翼，这也大大减小了机身的摩擦力和阻力，同时尾翼部分的阻力也减少很多，这样下来性价比很高；，使整个飞机的重量分配变得更加合理。由于采用的是非常经典的翼身融于一体的设计，机身没有尾翼、没有机身，因飞行器性能更佳。而从机体的内部来看，内部空间也能得到最大限度的利用。