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也因此，此次《意见》基于保障广大租房者权益，对此类现象加以整顿，尤其是借鉴之前P2P、共享押金的教训，要求住房租赁企业设立租赁资金专项账户，确保租金、押金在第三方监管之中，避免这部分资金被挪作他用，对于住房租金贷款也有更加细化的规范标准，如此一来，对于租房者而言是一大利好。

多家问题公司上榜值得注意的是，上榜的公司中，有一些深陷财务丑闻。康美药业在今年的榜单中排名426位，收入达193.56亿元，利润达11.35亿元。5月17日，中国证监会通报了康美药业财务造假的事实。经证监会初步查明，康美药业披露的2016-2018年财务报告存在重大虚假：一是使用虚假银行单据虚增存款，二是通过伪造业务凭证进行收入造假，三是部分资金转入关联方账户买卖本公司股票。

作为“禁燃”第一个试验田，海南规划的编制和未来的实践，对国家相应政策的制定也有实践意义。“从地方试点起步是中国过去发展的成功经验之一，当下正值国家2035年新能源汽车发展规划编制的窗口期，从海南的探索起步，国家可以统筹考虑地方交通零排放试点意愿、条件、经验，系统性地从顶层设计好国家层面的规划，这样将不单有利于指导地方试点工作，也将为未来20年中国交通全面零排放成功转型打下基础。交通零排放不仅贡献于空气质量的提升和应对气候变化目标的达成，还将有助于支持中国汽车产业从大国到强国的转变，并引领带动全球汽车行业的低碳和清洁化转型。”龚慧明说道。

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一方面，作为相对独立地理单元的海南具备天然地理优势，地域幅员大小决定了行驶半径控制在两三百公里以内，这与目前主流的电池能量密度和新能源车续驶里程高度契合。另一方面，海南独特的热带气候环境避免了电池在低温环境下的性能衰减。此外，海南拥有国内其他省份无可比拟的超高清洁能源比例。海南太阳能光伏、风能、潮汐能、天然气及核电等清洁能源资源储量丰富，预计到2030年，全岛清洁能源装机比例将达到80%。在为清洁能源汽车提供充足的能源保障的同时，海南的电力结构能够真正实现从能源发电端到车辆使用排放端全生命周期的清洁化，最大限度地杜绝“靠燃煤电力供电的电动车是不是伪环保”的争议。

当然，当前稳妥地取消公积金制度改革，配套地需要修改个税法，同等效力地提高个税免征额，避免整体税负增加和税负由企业向居民的转移。在取消方式上，在新老划断的基础上可以考虑两个改革方向：其一，撤销各地的住房公积金管理中心，存量部分改由商业银行等金融机构代为管理，即将存量公积金账户直接变为员工的一般储蓄账户进行管理；其二，将各地住房公积金管理中心进行商业化公司化改制，可改造为政府支持企业，专司居民的住房金融服务，以推动国内房贷证券化进程，如政府可以进行政策支持，推动各地公积金管理中心房贷的资产证券化，居民在各地公积金账户的资金允许转化为一般性存款，也可以引导其转化为持有房贷证券化份额等，以推动房地产金融的广度和深度。