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巧立名目“价外加价”事实上，汽车金融服务费只是4S店各项额外收入中的“冰山一角”。记者在调查过程中发现，购车服务费、上牌费同样存在，个别4S店甚至变相强迫消费者让其代办首次车险。“针对一部分不愿意贷款，选择全款的消费者，4S店也会想其他办法从中赚钱。比如PDI检测费，俗称新车检测，是新车在交车前必须通过的检查，为了保证新车的安全性和原厂性能，通常由服务部门的PDI专员来完成，确认正常后签字。”上述不愿具名的汽车经销商向记者表示，“这一过程实际上是不需要买家来承担费用的，但部分4S店会对首次购车，或者对内幕不是很了解的客户下手，收取费用1000~2000元不等。”

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三、本通知自2018年1月1日开始执行。财政部　税务总局2018年7月11日责任编辑：刘万里 SF014与A股市场相似，今年H股市场也经历了强势上行后承压回调的走势。截至7月15日，今年以来上证综指下跌了14.39%，恒生指数下跌了4.66%。A股市场和H股市场的不断走低，使得两市相关标的的估值水平也不断下降，多家基金公司近日均表示，无论是从估值还是从盈利层面来看，A股市场和H股市场均已进入战略性底部区域。

长期负责 LVMH 集团慈善项目的让-保罗·克拉夫利说，‘LV基金会追求的不是经济回报，而是情感回报’。LV 的博物馆占地 12.6 万平方英尺，这座由玻璃和钢构成的庞然大物藏在巴黎的布洛涅森林中。由于这个新博物馆所在的土地属于一个公园，55 年后它将归属于巴黎。

责任编辑：凌辰 SF179本报记者 夏治斌 刘媛媛 上海报道一场西安奔驰利之星维权事件，除却引发“金融服务费”热烈讨论之外，有关4S店营利模式及未来发展的问题同样引起广泛关注。日前，市场监管总局就相关问题约谈奔驰汽车，相关司局负责人指出，“西安奔驰漏油事件”暴露出汽车行业一些长期、普遍存在的问题，特别是4S店收取“金融服务费”、曲解汽车“三包”规定、捆绑销售、强制消费、价外加价、售后服务质量差等问题。

只有这个平衡做好了，市场上赚快钱的人才会减少，投资者才会更多的回归价值投资。但是，即使市场出现了短时间的爆炒，也要给市场自我纠正的空间和时间。归根结底，还是要依靠市场机制。谈注册制：越快落地越好 接受市场检验才能得到修正魏山巍：很多人拿新三板和科创板对比，我认为这两个市场根本不在一个层面上。科创板的制度设计更多是对基础制度的变革。即使都实行注册制，美国和香港的制度也存在很多不同，哪些经验值得学习，哪些教训要规避，这些都是需要深入探讨的。特别是当前我们的市场机构和投资者结构，决定了很多经验我们没办法直接照搬。我们的注册制，肯定是要适合中国市场的注册制。以信息披露为主的注册制，要依靠市场的力量来运作，监管主要发挥监督和奖惩的功能。