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沙纳汉在上述备忘录中写到：“太空发展局将统一并整合美国防部力量，确定、制定及运用创新性解决方案，预先应对未来可能出现的威胁。”报道称，美太空发展局局长将拥有针对文职职员的特别雇用权，以引进高素质专家以及聘期最长可达18个月的短期雇员。沙纳汉和格里芬此前在谈论太空发展局时表示，该机构将是五角大楼在太空领域所采取行动的核心。沙纳汉2018年10月称，如果有人想利用太空资产做些事情的话，太空发展局是“所有这些人都会去的地方”。他后来又说，他需要承担这项工作的人重点为整个国防部相关事务制定通用标准。

责任编辑：张申参考消息网10月19日报道 美媒称，中国国内涌现出一批航天初创企业，这些企业决心挑战马斯克的太空探索技术公司、贝佐斯的蓝色起源公司和布兰森的维珍银河公司。据彭博新闻社网站10月18日报道，亿万富翁埃隆·马斯克、杰夫·贝佐斯和理查德·布兰森主导着新兴的商业航天发射行业。他们竞相把卫星和游客送入太空，以成为比美国国家航空航天局、欧洲航天局和其他政府太空计划成本更低的替代性选择。

不过，当时并没有实现实质上的封杀，原因是国内所有航司（除春秋航空）的订座系统和离港系统在互联网上开放了，“理论上所有的第三方软件通过技术手段都可接入这个系统”。那么，现在情况是否有变化？南航之后，东航、国航又是否会跟进？南航关闭第三方值机4月22日，航旅纵横在微信公众号上发出公告，称南航手机值机功能已于2018年4月20日19：00下线，并提醒旅客提前规划好行程。

车企自建电池厂加剧行业挑战近年来，随着电动车产业快速发展，动力电池产品出现供不应求。一方面，动力电池企业在竞争中寻求突破，另一方面，大众、戴姆勒等车企巨头则相继宣布自建电池工厂，试图减少在电池等核心业务板块对外部电池制造商的依赖。日前，德国大众集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Die）表示，大众集团拟在欧洲自建电池工厂生产固态电池，并有望在2024年至2025年间开始批量生产。随后，大众中国区域的高管确认，已在筹划中国建设大众的电池厂。

对此，Thomas Cook托迈酷客CEO兼总经理戴安哲（Alessandro Dassi）对21世纪经济报道记者表示，首先要传承Sunwing晴乐湾酒店优质服务标准和品牌理念，此外在本土化的过程中，除了与本地优势资源强强联合之外，也会基于中国家庭出游的特性，提供个性化服务。

截至招股书签署日，自然人袁剑敏持有7200万股，持股比例为72%，为公司的控股股东和实际控制人。责任编辑：陈悠然 SF104中国台湾网4月24日北京讯　国务院台湾事务办公室今天上午10点在国台办新闻发布厅举行例行新闻发布会，国台办发言人马晓光主持本次新闻发布会。